La corrosion est l’un des principaux ennemis des structures en béton armé, car elle peut compromettre leur intégrité et leur durabilité à long terme. Pour protéger le béton armé contre la corrosion, différentes techniques sont disponibles. Chaque méthode présente des avantages et des inconvénients, et doit être choisie en fonction des caractéristiques spécifiques de la structure et de son environnement.
Les additifs anticorrosion
Les additifs anticorrosion sont des produits chimiques ajoutés au béton pour le protéger contre la corrosion. Ils sont souvent utilisés en combinaison avec d’autres techniques pour améliorer l’efficacité de la protection.
Il existe plusieurs types d’additifs anticorrosion, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients. Par exemple, les inhibiteurs de corrosion sont des additifs qui empêchent la corrosion en formant une couche protectrice sur les armatures en acier. Les agents de rétention d’humidité sont des additifs qui maintiennent le béton humide, empêchant ainsi la corrosion de se produire.
Les additifs anticorrosion sont classés selon leur mode d’action. Par exemple, certains additifs fonctionnent en modifiant le pH du béton, tandis que d’autres fonctionnent en formant une barrière physique autour des armatures en acier.
Les additifs anticorrosion peuvent être utilisés dans une variété d’applications, y compris les ponts, les bâtiments, les tunnels et les barrages. Ils peuvent aussi être utilisés dans les zones côtières et dans les environnements industriels où les niveaux de corrosion sont élevés.
Les traitements électrochimiques
Les traitements électrochimiques sont une méthode courante pour protéger les structures en béton armé contre la corrosion. Ces traitements consistent à appliquer un courant électrique à l’armature en acier. On a le choix entre deux types de traitements électrochimiques : la passivation et l’anodisation.
Passivation
La passivation est un traitement électrochimique qui crée une couche protectrice sur l’acier, empêchant les ions chlorure de pénétrer dans le béton. La passivation est souvent utilisée pour protéger les structures en béton armé dans les environnements marins ou en bord de mer.
Anodisation
L’anodisation est un traitement électrochimique qui consiste à créer une couche d’oxyde sur l’acier. Elle est généralement utilisée pour protéger les structures en béton armé dans les environnements industriels ou chimiques.
Ces traitements électrochimiques sont efficaces pour protéger les structures en béton armé contre la corrosion. Cependant, ils ne sont pas toujours la solution la plus appropriée pour tous les environnements. Avant de choisir le traitement le plus approprié, les facteurs environnementaux comme les niveaux de pollution, les conditions climatiques et la proximité de l’eau de mer sont à considérer.
Les traitements thermiques
Les traitements thermiques sont une méthode de protection du béton armé contre la corrosion en utilisant la chaleur pour modifier la structure de l’acier et améliorer sa résistance à la corrosion.
Il existe deux types de traitements thermiques :
Le traitement de recuit : il faut chauffer l’acier à une température élevée, puis le refroidir lentement pour réduire les tensions internes et améliorer la résistance à la corrosion.
Le traitement de durcissement : on chauffe l’acier à une température élevée, puis à le refroidir rapidement pour durcir sa surface et améliorer sa résistance à la corrosion.
Les traitements thermiques peuvent également avoir des effets secondaires indésirables, comme la déformation des pièces en acier ou la réduction de leur résistance mécanique. Il est donc important de consulter un expert en corrosion avant de décider d’utiliser cette méthode de protection.
Pour protéger un béton armé contre la corrosion, il est important d’allonger la période d’amorçage de la corrosion en utilisant des bétons peu perméables et un enrobage suffisant. Les inhibiteurs de corrosion peuvent être utilisés pour protéger les barres d’acier encastrées. Les méthodes électrochimiques modernes sont aussi une solution pour résoudre ce problème, pour les constructions en place ou à venir.
