Étanchéité du feu clignotant : joint silicone
Un feu clignotant qui prend l’humidité n’est pas seulement inesthétique : l’eau peut troubler la lentille, favoriser la corrosion des contacts et perturber le fonctionnement de l’éclairage. Pour rétablir une bonne étanchéité, le joint silicone semble souvent une solution simple, mais son choix et sa pose doivent tenir compte des matériaux, de la chaleur et de la conception du phare. Avant de remplacer un joint d’étanchéité, il faut donc distinguer une infiltration d’eau d’une condensation passagère, puis repérer le chemin emprunté par l’humidité. Un produit destiné au bâtiment, même conçu pour résister au feu, n’est pas automatiquement adapté à la réparation automobile. La bonne méthode consiste à diagnostiquer l’origine du problème, employer un silicone automobile compatible et préserver les évents prévus par le fabricant. Ces précautions contribuent à la protection contre l’humidité sans compromettre le fonctionnement du feu. (suite…)
